अल्टरनेटर क्लच चरखी F-554710
प्यारामिटर | मूल नम्बर | जेनेरेटर नम्बर | जेनेरेटर नम्बर | लागू मोडेलहरू | |
SKEW | 5 | HYUNDAI / IKA | हेलमेट | वास्तविक | त्यो |
OD1 | ६९.५ | ३७३२२-४X२५० | CCP90175 | २३०५८५७१ | बोन्गो |
OD2 | 66 | 354961 | CCP90175AS | FI14040 | BONGO PIatform |
OAL | ३३.५ | ३७३२२-४X२५० | CCP90175GS | 23058571BN | कार्निवल |
IVH | 17 | 720110800 | 23058571OE | स्पोर्टेज एसयूभी | |
रोटरी | सहि | IN | RPK041270 | ||
M | M16 | ५३५००९७१० | SCP90175 | ||
37300-4X310 | |||||
३७३००-४X३५१ | |||||
F-554710 |
ओभरस्पीड जेनेरेटर पुली बदल्न आवश्यक छ कि छैन भनेर कसरी परीक्षण गर्ने
यो सत्य हो कि ओभरस्पिड अल्टरनेटरको बेल्ट पुली लगाइन्छ।तर यो सधैं नाङ्गो आँखाले देखिँदैन
मर्मत निर्देशनहरू
जब एकाइ ड्राइभमा कुनै पनि मर्मत कार्य गरिन्छ।ओभरराइड अल्टरनेटर पुली सधैं परीक्षण गरिनु पर्छ।
जेनरेटर बेल्ट पुलीको एकतर्फी पुलीको उद्देश्य:
1. जेनेरेटरको एकतर्फी बेल्ट पुलीमा एकतर्फी प्रसारणको क्षमता छ, र यदि यो सुरु हुने क्षणमा उछाल्छ र उल्टो हुन्छ भने यसले प्रसारण शक्ति उत्पादन गर्दैन;
यसको अतिरिक्त, यसको रिभर्स रोटेशन भिन्नता को मामला मा कुनै वर्तमान उत्पन्न छैन, त्यसैले यसले प्रभावकारी रूपमा गाडीको मोटरलाई नोक्सान गर्नबाट बच्न सक्छ;र यो इन्जिनमा प्रतिक्रिया बल घटाउनमा पनि स्पष्ट छ, जसले इन्जिनलाई सहज रूपमा चलाउन सक्छ।
2. यसबाहेक, जेनेरेटरको एकतर्फी बेल्ट पुलीले सञ्चालनको क्रममा बेल्टको विचलनलाई धेरै कम गर्न सक्छ;जेनेरेटरको एकतर्फी बेल्ट पुलीले सञ्चालनको क्रममा बेल्टको तनाव, कम्पन र आवाज कम गर्न पनि प्रमुख छ;यसले जेनेरेटर प्रणाली र यसको बेल्टको सेवा जीवनलाई स्पष्ट रूपमा सुधार गर्न सक्छ;यसले अपरेशनको समयमा उत्पन्न जडत्व कानून पूरा गर्न सक्छ र प्रभावकारी रूपमा निष्क्रिय समयमा गति सुधार गर्न सक्छ।