अटोमोबाइल जेनरेटरको एकतर्फी बेल्ट पुलीको आवेदन दायरा

अल्टरनेटरको एकतर्फी पुलीको कारणहरू:

परम्परागत पावर ट्रान्समिशन बेल्टद्वारा संचालित हुन्छ: इन्जिन र जेनेरेटर बीचको पावर ट्रान्समिशन बेल्ट र अन्य कम्पोनेन्टहरूद्वारा पूरा हुन्छ।इन्जिनको एक छेउमा सानो गति परिवर्तनले बेल्ट अस्थिरता, चिप्लो, आवाज र बेल्टको सेवा जीवनलाई पनि कम गर्न सक्छ।यसको आधारमा, स्टार्टरमा धेरै एकतर्फी क्लचहरूको प्रयोगबाट प्रेरित भएर, केही निर्माताहरूले 21 औं शताब्दीको सुरुदेखि नै निर्मित एक-तर्फी क्लचको साथ अटोमोबाइल जेनेरेटर पुलीको विकास र निर्माण गरेका छन्, र ड्राइभ प्रणाली विकास गरेका छन्। गति परिवर्तनहरू अवशोषित गर्न सक्ने उच्च विश्वसनीयता

उपयोगिता मोडेल अटोमोबाइल जेनेरेटरको एकतर्फी बेल्ट पुलीसँग सम्बन्धित छ, जुन बेल्ट हब र त्यसमा स्थापित एक-तर्फी संयन्त्र \R \R \R\n मिलेर बनेको हुन्छ।यो विशेषता हो कि एकतर्फी संयन्त्रमा समतल घुमाउरो सतह र एक सनकी चाप सतहको बाहिरी घुमाउरो सतह समावेश हुन्छ \R \R \ R \ n मूल पाङ्ग्रा समतल घुमाउरो सतहमा स्थापित फ्ल्याट स्प्रिंग, रोलरमा स्थापना गरिएको। सनकी चाप सतह, रोलर बाहिर स्थापित एक रिटेनिङ रिंग, र एक कायम राख्ने औंठी बाहिरी स्न्याप रिंग